(1) معایب مادی.
ما یک سطح را از شفت شکسته برای تجزیه و تحلیل مواد و آزمایشهای خواص مکانیکی انتخاب میکنیم. نتایج تجزیه و تحلیل مواد نشان داد که مواد انتخاب شده از فولاد طرحبندی کربنی با کیفیت بالا و فولاد آلیاژی بودند و عملکرد مواد ضعیف و استحکام بدون عملیات حرارتی مفید ناکافی بود. معمولاً شفت موتور فولاد 45 را می پذیرد، اما از تشخیص عیب فیزیکی و بازرسی فولاد 45 مشخص می شود که تعداد زیادی از کاستی ها بیشتر از بار است. بنابراین، انتخاب نامناسب مواد و کیفیت پایین مواد از دلایل اصلی شکستن شفت موتور هستند.
(2) فناوری پردازش و فرآیند جوشکاری نامناسب.
تجزیه و تحلیل نشان می دهد که ترک های حلقوی در امتداد محیط شفت ایجاد می شود، زیرا الکترودهای فولادی ملایم زمانی که صفحه دنده با شفت موتور جوش داده می شود، اعمال می شود و یک لایه روکش نرم کننده روی سطح شفت تشکیل می شود. تحت مزیت تنش متناوب تناسخ، ورق توزیع پیوسته ترکهای حلقوی را در امتداد جهت محیطی ایجاد میکند و سپس ناحیه ترک را گسترش میدهد و پس از آن همه شفتها شکسته میشوند و در نتیجه هرج و مرج ایجاد میشود. از سوی دیگر، سطح غیر مفصلی شفت موتور اغلب در حین ماشینکاری نادیده گرفته می شود.