دنده لیفتراک

دنده انتقال:
انتقال دستی: برخی از لیفتراک ها از سیستم انتقال دستی استفاده می کنند که در آن اپراتور به صورت دستی دنده ها را برای کنترل سرعت و قدرت تعویض می کند.
گیربکس اتوماتیک: بسیاری از لیفتراک های مدرن از گیربکس های اتوماتیک استفاده می کنند که نسبت دنده را به طور خودکار بر اساس بار و سرعت تنظیم می کند و کار را ساده می کند.

دنده هیدرولیک:
لیفتراک ها اغلب از سیستم های هیدرولیک برای بلند کردن و کج کردن شاخک ها استفاده می کنند. چرخ دنده های هیدرولیک جریان و فشار سیال هیدرولیک را برای انجام این عملکردها کنترل می کنند.

دنده دیفرانسیل:
چرخ دنده دیفرانسیل در لیفتراک به مدیریت چرخش چرخ ها، به ویژه در هنگام چرخش، کمک می کند و به آنها اجازه می دهد با سرعت های مختلف بچرخند.

دنده فرمان:
سیستم دنده فرمان جهت لیفتراک را کنترل می کند. در بسیاری از لیفتراک ها، این شامل سیستمی از چرخ دنده ها و اتصالات است که ورودی اپراتور را به حرکت چرخ تبدیل می کند.

گیربکس:
گیربکس در لیفتراک وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد. ممکن است شامل دنده ها و مکانیسم های مختلفی برای تنظیم سرعت و گشتاور باشد.

تعویض دنده:
شیفتر دنده قطعه ای است که اپراتور از طریق آن دنده ها را چه به صورت دستی یا الکترونیکی برای کنترل سرعت و توان خروجی لیفتراک تغییر می دهد.

دنده تغییر قدرت:
برخی از لیفتراک ها از گیربکس تعویض قدرت استفاده می کنند که امکان تعویض نرم دنده را بدون نیاز به درگیر کردن دستی کلاچ فراهم می کند و عملکرد بدون درز تری را ارائه می دهد.