چرا شفت موتور آبی می شود؟ هیچ عامل آبی در فرآیند ماشینکاری خود شفت موتور وجود ندارد، اما ممکن است در طول فرآیند مونتاژ شفت موتور و سایر اجزاء یا در فرآیند ماشینکاری بعدی، آبی به نظر برسد:
شفت موتور قفس و هسته روتور یک شراکت تداخل معمولی هستند. در حالت گرم پس از ریخته گری هسته روتور، شفت با هسته روتور مونتاژ می شود. گرمای روتور آلومینیومی ریختهگری به اندازهای است که باعث آبی شدن قسمت شافت موتور شود (جهت همکاری هسته روتور و شفت به درجات مختلف به هر دو انتها کشیده میشود) و برخی سیاه هستند.
چرا برخی از روتورهای موتور معیوب آبی می شوند؟
در شرایط عادی، چه فرآیند تولید و پردازش باشد و چه در حالت کار موتور، ظاهر روتور موتور رنگ اصلی پس از برش فلز است، و برخی از روتورهای موتور معیوب، پدیده آبی جزئی یا آبی را از تجزیه و تحلیل فلز نشان می دهند. پدیده های فیزیکی آبی، به این دلیل است که دما در طول فرآیند کار موتور بسیار بالا است.