چرخ دندهبه طور گسترده ای در اتومبیل ها مورد استفاده قرار می گیرد ، به خصوص در قسمت های کلیدی سیستم انتقال . موارد زیر برنامه های خاص و ویژگی های فنی چرخ دنده های Bevel در اتومبیل ها هستند:
1. مکان برنامه کاربردی اصلی: سیستم دیفرانسیل
اصل کار: قدرت موتور اتومبیل معمولاً از طریق شافت درایو طولی به محور عقب (یا چندین محور از سیستم درایو تمام چرخ) منتقل می شود ، و دنده بول (مخصوصاً دنده هیپوئید) وظیفه تبدیل حرکت چرخشی طولی به حرکت چرخشی جانبی را برای هدایت چرخ ها برای چرخش.}}}}}}
ساختار معمولی:
چرخ دنده های رانندگی: متصل به شافت درایو ، قدرت ورودی ؛
چرخ دنده Bevel رانده شده: به محفظه دیفرانسیل ثابت ، قدرت خروجی به نیم شافت {{0}
الزامات تنظیم: ترخیص کالا از گمرک دنده (معمولاً {{0} mm) و از پیش بارگذاری باید دقیقاً در طول مونتاژ کنترل شود ، در غیر این صورت باعث ایجاد سر و صدا ، سایش یا عدم موفقیت می شود {1 {1}
2. انواع اصلی چرخ دنده های bevel
دنده هیپوئیدی:
بیش از 80 ٪ از برنامه های محور عقب اتومبیل مسافر. ویژگی آن این است که محور دنده رانندگی با فاصله مشخصی نسبت به چرخ دنده های رانده شده جبران می شود ، که می تواند مرکز ثقل بدنه وسیله نقلیه را کاهش دهد ، لرزش و سر و صدا را کاهش دهد و ظرفیت بار را بهبود بخشد {3.
چرخ دنده های spur/spiral:
در برخی از وسایل نقلیه تجاری یا ماشین آلات ساختمانی استفاده می شود ، اما اتومبیل های مسافر بیشتر به دلیل نیاز به کنترل نویز از چرخ دنده های هیپوئید استفاده می کنند.
3. نقش اصلی چرخ دنده های Bevel
تبدیل جهت برق: تبدیل چرخش طولی شافت درایو به چرخش جانبی چرخ ، پیوند انتقال هسته از درایو چرخ عقب و وسایل نقلیه درایو تمام چرخ است .
عملکرد دیفرانسیل: در دیفرانسیل ، چرخ دنده های Bevel همراه با چرخ دنده های سیاره ای برای دستیابی به چرخش دیفرانسیل چرخ های چپ و راست برای اطمینان از ثبات گوشه .
تقویت گشتاور: از طریق طراحی نسبت دنده (مانند نسبت اصلی کاهش) ، چرخ دنده های Bevel می توانند گشتاور خروجی را تقویت کرده و قابلیت های صعود یا شتاب خودرو را تقویت کنند {{0}